四周加加強(qiáng)筋卸料器運(yùn)行穩(wěn)定，由外殼，葉輪，主軸，端蓋等零部件裝配而成，適用于建材，冶金，石化，電力等行業(yè)的粉粒體物料排料或給料系統(tǒng)。

星型卸料器普遍適用于建材、冶金、石化、電力等部門(mén)作為種類除塵設(shè)備的卸料裝置，及各種磨機(jī)、烘干機(jī)、料倉(cāng)、筒庫(kù)的卸料或勻速落料裝置，星型卸料器由帶有數(shù)片葉片的轉(zhuǎn)子葉輪，殼體，密封件及減速器，電動(dòng)機(jī)等組成。當(dāng)上部料倉(cāng)的物料靠自重落下充填在葉片之間的空隙中，隨葉片的旋轉(zhuǎn)而上部卸出，因此可以定量而連續(xù)地卸料.。由于物料輸送的不同，有時(shí)可能造成死機(jī)。

卸料器常見(jiàn)問(wèn)題的解決：

1、通電后不轉(zhuǎn)

用螺絲刀撥電機(jī)散熱風(fēng)扇，看是否可以轉(zhuǎn)動(dòng)，如果可以轉(zhuǎn)動(dòng)，則檢查電路是否少項(xiàng)，有無(wú)斷線的情況。如果風(fēng)扇不能動(dòng)，則打開(kāi)卸料器觀察孔檢查是否有雜物夾在卸料器轉(zhuǎn)子與殼體夾縫中。

2、電機(jī)經(jīng)常燒壞

有可能物料中含有其他雜質(zhì)(如木棒，焊條頭，礦泉水瓶子下腳料等)導(dǎo)致電機(jī)倍憋壞，也有可能是物料有粘度會(huì)鉆到轉(zhuǎn)子與前后蓋的縫隙中造成積料過(guò)多(比如說(shuō)高爐煤氣上使用的卸料器需要制作)或是物料溫度過(guò)高造成轉(zhuǎn)自與殼體暴死或軸承暴死。

3、加油后會(huì)漏油

先星型卸料器的減速機(jī)部分理論上應(yīng)當(dāng)加00*到2*的減速機(jī)潤(rùn)滑脂而不是機(jī)油，因?yàn)闈?rùn)滑脂不太容易加，所以很多地方加機(jī)油，但加機(jī)油油面高度應(yīng)該低于輸出軸高度，否則會(huì)從輸出軸部位滲漏，這是不影響使用的，另外大多數(shù)減速機(jī)出廠時(shí)就已經(jīng)加好油了，如果用的不多，半年內(nèi)就不用在加油了，加油時(shí)一般100毫升到200毫升就夠了。另外輕微滲漏是不影響使用的，不用擔(dān)心油會(huì)漏光。當(dāng)然漏油也有可能是鑄件有氣孔沙眼，或者密封膠圈有損壞。

4、運(yùn)行中會(huì)漏灰

通常情況下用扳手緊一下就行了，如果還不行則有可能是石棉盤(pán)根磨損導(dǎo)致?lián)Q就可以了，如果物料溫度較高應(yīng)當(dāng)換石墨盤(pán)根，如果是帶有壓力的輸送方式，鎖緊壓蓋仍不能解決的，應(yīng)當(dāng)考慮換卸料器。

5、正常運(yùn)轉(zhuǎn)卻不能卸料或卸料很少

打開(kāi)觀察孔，檢查轉(zhuǎn)子與軸是否有一顆大螺絲穿過(guò)鎖死，如果沒(méi)有應(yīng)當(dāng)是忘記加了，不過(guò)這種概率低。如果物料粘度過(guò)大則會(huì)粘附在卸料器轉(zhuǎn)子上造成轉(zhuǎn)子實(shí)際容積減少，如果物料是通過(guò)管道輸送并帶有壓力的情況，則應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)適合用于有壓力壞境的卸料器。